必赴网地铁隧道开挖介绍？
现阶段，我国地铁迟族隧道是怎么进行开挖？基本情况怎么样？中达咨询小编整理地铁隧道基本内容如下：
中达咨询通过本网站建筑知识专栏的知识整理，地铁隧道工程基本本情况如下：
地铁隧道是隧道中的一种，是指埋置于地层内的工程建筑物，是人类利用地下空间的一种形式。隧道可分为交通隧道，水工隧道，市政隧道，矿山隧道。
为了帮助相关人员进一步了解地铁隧道开挖的相关内容，中达咨询梳理地铁隧道开挖的相关注意事项，基本概况如下：
盾构机，全名叫盾构隧道掘进机，是一种隧道掘进的专用工程机械，现代盾构掘进机具有开挖切削前碰土体、岩石，输送土碴、碎石，拼装隧道衬砌、测量导向纠偏等功能，在盾构机所过之处即形成一条宽敞的地下水泥隧道。
盾构机码悔弊的机身由厚钢板焊接而成，用以承受周围土层的压力，创造一个挖掘隧道的工作面。它的前端切口装有一个慢速旋转大圆盘，盘上装有众多快速旋转的刀具，其形状不像是钻头更像是飞利蒲剃须刀的刀盘。在盾构机的尾部利用隧道衬砌管片（一种构建隧道壁的预制件）拼装成隧道，并在衬砌与井壁之间的空隙浇注进混凝土用来加固隧道和防止地下水的渗入。质构机利用千斤顶的力量向前推进，当盾构机向前掘进达到一定距离时，其前进的顶力，可由隧道衬砌与地层间的摩擦力来承担。在盾构机掘进而形成的水泥隧道内，随即铺上两条铁轨，一条用以运出土渣、碎石，另一条运入衬砌管片、混凝土。
当盾构机的前方遇到松土或地下水时，盾构机会采用制冷技术使刀盘前方的松土或地下水结冰，从而破冰前进。故盾构机亦适用于挖掘过江或海底隧道。
挖掘地铁隧道的过程为：先在站台位置挖一个很大的深坑，在深坑中安装好盾构机，然后开始钻地而行。为加快地铁土建进程，可以在两个站台之间用两台盾构机相向而行，进行对挖。
盾构机可将地铁暗挖功效提高8到10倍，而且在施工过程中，地面上不用大面积拆迁，不阻断交通，施工无噪音，地面不沉降，不影响居民的正常生活。大型盾构机技术附加值高、制造工艺复杂，国际上只有欧美和日本的少数几家企业能够研制生产，每台价格在1亿人民币左右。现在已经有了国产的盾构机，每台价格在3千元人民币左右，大幅度降低了地铁土建的费用。
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隧道开挖原则介绍？
现阶段，建筑企业如何进行隧道工程项目开挖，基本情况怎么样？基本开挖原则是什么？以下是中达咨询小编梳理隧道隧道开挖原则专业建筑术语相关内容，基本情况如下：
小编通过建筑行业百科网站——建筑网建筑知识专栏进行查询，梳理隧道开挖原则相关内容，基本情况如下：
在当前隧道施工实践中，从施工造价及施工速度考虑，施工方法的选择顺序为：全断面法→台阶法→环形开挖留核颂碧心土法→中隔壁法（CD法）→交叉中壁法（CRD法）→双侧壁导坑法；从施工安全角度考虑，其选择顺序应反过来。如何正确选择，应根据实际情况综合考虑，但必须符合安全、快速、质量和环保的要求，达庆樱虚到规避风险、加快进度和节约投资的目的。
隧道开挖原则：
⑴在施工中必须充分保护围岩，避免过渡破坏和损伤遗留围岩的强度，使暴露的围岩尽量保留既有的质量，因此，采用控制爆破技术是必要的；
⑵为了充分发挥围岩的承载力，应允许并控制围岩的变形；
允许围岩变形达到不在围岩中形成松弛的量级；
必须限制围岩变形，使围岩不会过渡松弛而丧失或大大降低承载力；
⑶变形的控制主要通过支护阻力(即各种支护结构)的效应达到的。因此，在施工中必须合理决定：
①支护结构的类型
②支护结构参誉燃与工作的时间
③各种支护手段的相互配合
④底部封闭时间
⑤1次掘进长度等等；
⑷必须在施工中进行实地量测监控，及时提出可靠的、足够数量的量测信息，以指导施工和设计；
⑸在施工过程中，必须建立设计－施工检验－地址预测－量测反馈－修正设计的一体化的施工管理系统，以不断的提高和完善隧道施工技术
⑹选择支护手段，一般应选择大面积、牢固的与围岩紧密接触的、能及时施设和应变能力强的支护手段；
多采用喷砼、并与锚杆、金属网联合使用；
要与钢支撑或格栅等配合使用；
临时仰拱也是重要的、不容忽视的支护手段；
⑺在可能的条件下，应尽量采用全断面或大断面分部的开挖方法；
⑻在任何情况下，使隧道断面能在较短时间内闭合是极为重要的；
必须改变“重视上部结构、忽视底部结构”的观点；
应尽量采用能先修筑仰拱(或临时仰拱)或铺底的施工方法；
⑼为保证二次衬砌的质量和整体性，在任何情况下，都应采用先墙后拱的施工顺序
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隧道是怎么挖的介绍？
现阶段，我国隧道施工企业如何进行隧道工程施工，隧道是怎么挖的，有什么注意点呢？中达咨询小编整理隧道开挖方法基本内容如下：
中达咨询通过本网站建筑知识专栏的知识整理，隧道开挖方法基本本情况如下：
最常用的早期地铁修建方法之一是明挖覆盖法。这一方法顾名思议——需要工作人员先挖一个深沟，然后覆盖。为了更稳固的遮盖挖掘区域，工人们在沟渠的两侧打桩。然后在沟渠的上面放置梁和桁架，通过两边的桩撑住。最后在上面修建临时或永久的道路。这些梁和桁架同时可以用来支撑施工过程中挖掘出来的管道。使用这种方法，工作人员可以建造一个对火车来说都足够深的隧道，能让它安全通过，又不至于碰撞到周边坚固的岩石。
为了帮助相关人员更加此竖裂直观了解隧道工程开挖，小编以全断面开挖法具体施工方式为例，主要情况如下：
全断面开挖法就是按照设计轮廓一次爆破成形，然后修建衬砌的施工方法。
适用条件：
（1）I～IV级围岩，在用于Ⅳ级围岩时，围岩应具备从全断面开挖到初期支护前这段时间内，保持其自身稳定的条件。
（2）有钻孔台车或自制作业台架及高效率装运机械设备。
（3）隧道长度或施工区段长度不宜纤逗太短，根据经验一般不应小于lkm，否则采用大型机械化施工，其经济性较差。
隧道机械化施工，有三条主要作业线：
开挖作业线：钻孔台车、装药台车、装载机配合自卸汽车（无轨运输）、装渣机配合矿车及电瓶车或内燃机车（有轨运输）。
锚喷作业线：混凝土喷射机、混凝土喷射机械手、锚喷作业平台、进料运输设备及锚杆灌浆设备。
模筑森闭衬砌作业线：混凝土拌和机具、混凝土输送车及输送泵、防水层作业平台、衬砌钢模台车。
全断面法施工特点：
（1）开挖断面与作业空间大、干扰小；
（2）有条件充分使用机械，减少人力；
（3）工序少，便于施工组织与管理，改善劳动条件；
（4）开挖一次成形，对围岩扰动少，有利于围岩稳定。
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隧道开挖方法介绍？
现阶段，建筑隧道企业常用开挖方式有哪些？基本概况如何？中达咨询小编整理隧道开挖方法基本内容如下：
中达咨询通过本网站建筑知识专栏的知识整理，隧道开挖方法基本本情况如下：
中达咨询小编通过相关内容梳理，现阶段，我国隧道开挖主要内尺大容包括：（1）先拱后墙法（2）漏斗棚架法（3）台阶法（4）全断面法（5）上下导坑先墙后拱法等相关施工方式，具体隧道开挖内容如下：
先拱后墙法
也称支承顶拱法。在稳定性较差的松软岩层中，为了施工安全，先开挖拱部断面并即砌筑顶拱，以支护顶部围岩，然后在顶拱保护下开挖下部断面和砌筑边墙。在开挖边墙部分的岩层之前，必须将顶拱支承好,故有上述别称。开挖两侧边墙部分的岩层时(俗称挖马口),须左右交错分段进行，以免顶拱悬空而下沉。
漏斗棚架法
也称下导坑先墙后拱法。适用于较坚硬稳定的岩层。施工时先开挖下导坑，在导坑上方开始由下向上作反台阶式的扩大开挖，直至拱顶；随后在两侧由上向下作正台阶式的扩大开挖，直至边墙底；全断面完全开挖后，再由边墙到顶拱修筑衬砌。
台阶法
又有正台阶法和源缺反台阶法之分。①正台阶法系在稳定性较差的岩层中施工时，将整个坑道断面分为几层，由上向下分部进行开挖，每层开挖面的雹困辩前后距离较小而形成几个正台阶。②反台阶法则用于稳定性较好的岩层中施工，也将整个坑道断面分为几层，在坑道底层先开挖宽大的下导坑，再由下向上分部扩大开挖（图3b)。进行上层的钻眼时,须设立工作平台或采用漏斗棚架，后者可供装碴之用。
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浅谈隧道施工开挖
浅谈隧道施工开挖 摘 要：根据我国目前施工实际情况和国外经验，将常用的五种公路隧道施工中的开挖方法作简要论述。
关键词：隧道施工；开挖方法；支护形式
在隧道开挖和衬砌施工过程中，围岩、衬砌的受力和变形情况难以获得确定解答，施工中开挖方法和支护形式是隧道施工中的关键技术，如何选择合理的开挖方法和支护形式是隧道工作者要考虑的。在隧道现场施工中，一般根据上部地质情况、土层覆盖厚度、结构受力特征、隧道开挖的时空效应及施工各工序间的相互影响等因素而决定施蔽搏工方法，精简施工工序，提高施工效率，一般情况下，还要对经济情况、工期的影响进行分析，同时结合数值分析来综合考虑。
1 常用开挖方法
根据我国目前施工实际情况和国外经验，将常用的.五种公路隧道施工中的开挖方法简述如下：
1.1全断面法
全断面法是指将隧道的断面一次开挖成型，或钻爆或掘进，开挖后统一进行支护衬砌的施工方法。
它适用Ⅰ~Ⅲ级整体性较的围岩，有时也用于IV级围岩，前提是在开挖过程中这种围岩能自稳。
它的特点是：工序少，对施工组织和管理有利；开挖断面大大，可以采用深孔爆破，加快开挖进度；轮廓一次成型，扰动围岩次数少；作业空间大，有利于大型机械作业。
1.2台阶法
台阶法也叫半断面法，将断面一分为二进行开挖，是全断面法的变化方法，它使用的前提是围岩能在短期内自稳，被国内绝大多数隧道所采用。
台阶法包括长台阶法、短台阶法和微台阶法等三种，其划分是根据台阶长度确定。采用哪种台阶法，选择原则有两个：初期支护从施作到基本能自稳的时间长短；上部台阶施工时所需要的空间大小。对岩性较差的围岩，主要考虑第一个原则；对岩性较好的围岩，主要考虑第二个条原则。
1.2.1长台阶法。长台阶法上下两断面相距较远，一般上台阶超前50m以上或大于5倍洞宽。在上下台阶上可同时进行平行作业，也可以先在上断面开挖一个进尺，瑞在下断面开挖一个进尺，当隧道长度较短时，也可以先将上断面全部挖通后，再进行下断面开挖，相对于全断面来说，长台阶法一次开挖的断面和高度较小，只需配备中型钻孔台车即可，而且对于维持掌子面的稳定也有利。它适用范围较全断面法广泛，一般适用I-V级围岩。
1.2.2短台阶法。短台阶法志长台阶法类似，只是两个断面相距较近，一般上台阶长度小于5倍洞宽且大于1~1.5倍洞宽，上下断面采用平行作业，Ⅱ-Ⅴ级围岩都能采用，是新奥法中采用的主要方法之一。
短台阶法施工中，当初期支护变形、下沉显著时，要提前闭合，保证在施工机械正常工作的前提下下台阶的最小长度。
1.2.3微台阶法。
微台阶法是全断面开挖的一种变异形式，适用于V-VI级围岩，一般台阶长度为3~5m，台阶长度小于3m时，无法正常进行钻眼和拱部的喷锚支护作业；台阶长度大于5m时，利用爆破将石碴翻至下台阶有较大的难度，必须采用人工翻碴。微台阶法上下断面相距近，应注意开挖工作面的稳定，必要时进行加固和支护。 1.3保留核心土法
这种方宏扰祥法使用中主要指环形开挖留核心土法，它将开挖断面分为环形拱部、上部核心和下部台阶三个部分，由短台阶法发展而来。先用人工或小型掘进机开挖环形拱部，进行拱部锚喷；再开挖上部核心土和下部台阶土体，进行边墙和底部初期支护；向前推进继续重复开挖上中下部土体；待围岩和初期支护的变形基本稳定后，施作二衬。
这种方法优点是施工步骤简单，在遇到短距离围岩变化时可优先使用，能较快李昌地提高施工的进度；不足是这种方法一次开挖的进尺较短，一般在1m左右，而且顶部空间较小，不易于拱顶部的支护实施。
1.4中隔壁法
这种方法是将断面从中间隔开，分为两侧，先沿一侧自上而下分为二或三部进行，再开挖另一侧。断面每块开挖和支护后形成闭合单元，有利于围岩稳定，减小净空位移及地表深陷。
各分块纵向间隔距离视围岩变形情况，参照短台阶法决定。
中隔壁法适用于断面跨度大，地表沉陷量要求较小的软弱围岩中的浅埋隧道。
1.5交叉中隔壁法
交叉中隔壁法也是将断面从中间隔开，分为两则，先开挖一侧的上部，再开挖另一侧的上部，左右两侧交叉进行开挖和支护。在所有支护中，中隔壁及交叉临时支护在在灌注二次衬砌时逐段拆除。
它适用于软弱围岩浅埋的双线或多线隧道。
2 支护形式分析
在早期，隧道是为矿山为服务的，那时候支护是主要是用钢木构件支撑，其中木支撑主要用圆木，它可以构成矩形或扇形支撑，不能较好适应隧道断面形状，且磨损率高，耐久性差，安全性也不高，一般属临时支护，在进行模筑混凝土后需要拆除，现在很少采用。钢支撑，主要以工字型钢，钢筋和旧钢轨为主，可以构成拱形支撑，可较好适应隧道断面形状的要求，且具有较大的承载能力和很好的耐久性，可作永久支护，施工较木支撑简便且安全。
随着社会的发展，现在的新奥法主要以喷锚支护为主要手段，这种支护不像早期的刚性支护，它是一种柔性支护，允许围岩有一定的变形。
在现代隧道支护理论中，也将隧道支护他为永久支护和临时支护。这两种支护并没有严格上材料和形式的区别，只是在于临时支护一般在施作永久支护后在拆除。
隧道怎么挖的介绍？
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为了帮助相关人员进一步了解隧道开挖知识点，以台阶法施工方式为例，基本内容如下：
台阶法是先开挖上半断面，待开挖至一定长度后同时开挖下半断面，上、下半断面同时并进的施工方法；按台阶长短有长台阶、短台阶和超短台阶三森闭种。近年由于大断面隧道的设计，又有三台阶临时仰拱法，甚至多台阶法。
至于施工中究竟应采用何种台阶法，要根据以下两个条件来决定：
（1）初期支护形成闭合断面的时间要求，围岩越差，闭合时间要求越短；
（2）上断面施工所用的开挖、支护、出碴等机械设备施工场地大小的要求。
在软弱围岩中应以前一条为主，兼顾后者，确保施工安全。在围岩条件较好时，主要是考虑如何更好的发挥机械效率，保证施工的经济性，故只要考虑后一条件。
台阶开挖法的优缺点：
台阶开挖法可以有足够的工作空间和相当的施工速度。但上、下部作业有干扰；台阶开挖虽增加对围岩的扰动次数，但台阶有利于开挖面的稳定。尤其是上部开挖支护后，下部作业就较为安全，但应注意下部作业时对上部稳定性的影响。
台阶开挖时应注意以下几点：
（1）解决好上、下半断面作业的相互干扰问题。微台阶基本上是合为—个工作面进行同步掘进；长台阶基本上拉开，干扰较小纤逗；而短台阶干扰就较大，要注意作业组织。对于长度较短的隧道，可将上半断面贯通后，再进行下半断面施工。
（2）下部开挖时，应注意上部的稳定。若围岩稳定性较好，则可以分段顺序开挖；若围岩稳定性较差，则应缩短下部掘进循环进尺；若稳定性更差，则可以左右错开，或先拉中槽后挖边帮。
（3）下部边墙开挖后必须立即喷射混凝土，并按规定做初期支护。
（4）量测工作必须及时，以观察拱顶，拱脚和边墙中部位移值，当发现速率增大立即进行仰拱封闭。
中达咨询小编备注：相关人员必须注意实施台阶法注意事项，避免在施工过程中出现问题。
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隧道开挖方式介绍？
现阶段，我国隧道施工企业如何进行隧道工程施纤逗工，如何选择合理的隧道开挖方式？基本概况如何？中达咨询小编整理隧道开挖方法基本内容如下：
中达咨询通过本网站建筑知识专栏的知识整理，隧道开挖法基本本情况如下：
隧道是埋置于地层内的工程建筑物，是人类利用地下空间的一种形式。隧道的结构包括主体建筑物和附属设备两部分。主体建筑物由洞身和洞门组成，附属设备包括避车洞、消防设施、应急通讯和防排水设施，长大隧道还有专门的通风和照明设备。那么，现阶段，我国进行隧道工程开挖主要方式有哪些呢？基本情况怎么样？中达咨询小编通过相关内容梳理，主要内容如下：
1 暗挖法undercutting method; tunneling method
不挖开地面，全部在地下进行开挖和修筑衬砌结构的隧道施工方法。主要有钻爆法、盾构法、掘进机法等。
2 明挖法cut and cover method
先挖开地表面，再修建隧道衬砌结构，后回填土石恢复地面的隧道施工方法。
3 盾构法shield driving method; shield method
使用盾构进行开挖、衬砌等作业的隧道修建方法。
4 掘进机法boring machine tunneling; Tunnel-Boring Machine method
用隧道掘进机切削破岩，开凿岩石隧道的施工方法。
5 沉管法immersed tube method
在水底先挖沟漕，后将预制后的管段沉放入经过处理的沟槽内，相互连接形成隧道的水下隧道修建方法。
6 钻爆法drilling and blasting method
在岩土中钻凿孔眼，装入炸药进行爆破开挖隧道的施工方法。
7 新奥法New Austrian Tunnelling Method
采用锚杆、喷射混凝土等围岩支护和加固手段以及合理的开挖空心思方法，并借助施工监测技术控制围岩变形，以充分发挥围岩自承能力为特点的隧道修建方法。
8 全断面开挖法full face excavation method
将隧道断面一次开挖空心思成形的施工方法。
9 台阶法bench cut method; benching stepping method
将隧道断面分层，各层的开挖与衬砌沿隧道纵轴错开并进的隧道施工方法。
10 分部开挖法partial face excavation method
将隧道断面侵害优几部分进行开挖的施工方法的总称。
11 侧壁导坑法side heading method; side drift method
在软弱地层中修建大断面隧道时，侧壁导坑超前的隧道施工方法。
12 无拱后墙法flying arch method; top heading method
开挖拱部并做好衬砌后，在拱圈保护下开挖下半断面及边墙扩大，并分段砌筑过墙的隧道施工方法。
5.13 中隔法cross diagram method; block-diagram method
将隧道断面十字分隔成四部分，集资开挖。每一部分开挖后用锚杆、森闭喷射混凝土和格构架等及时形成封闭的支护结构。待全断面形成后拆除中隔壁的隧道施工方法。
14 插板法poling board method; poling plate method in excavation
从最终架设的支护一侧，顺次将插板插入开挖面内，边插边开挖，防止开挖面坍塌的隧道施工辅助方法。
15 管棚法armour excavation method; pipe-shed method
沿开挖轮廓线，按一定间距及外倾角打入钢管、形成棚式此竖裂支护结构，在其防护下进行开挖的
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