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伸缝 伸缝和缩缝

什么是伸缝?什么是缩缝?两者又有何区别?

缩缝是为了防制地面不正常开裂缝系窄主要是版块之间收缩规则
而伸缝是防制板块之间挤压缝系宽需要用石棉森山昌和沥青填充而缩缝不需要
缩缝和伸缝的间距如设计无要求,应符合下列规定:
一、纵向缩缝的间距,一般为3~6米,施工气温较高时宜采用3米;
二、横向缩缝的间距一此扒般为6~12米,室外地面或高温季唯如节施工时宜采用6米;
三、伸缝的间距一般为30米。

如何区分伸缝和缩缝

凝土场地由于气候温度和湿度的变化,会使板绝野码体产生膨胀和收并哪缩,因此需要在场地砼面上沿纵向和横向隔适当距离设伸缝与缩缝。
主要是解决路面变形的两种方法,疏导和约束。
伸缝又称胀缝是防止水泥混凝土垫层在气温升高时在缩缝边缘产生挤碎或拱起而设置的伸胀缝,需要用石棉和沥青填充。
路面伸缝是施工时予留的空间缝隙,当混凝土受热膨胀时占领空余位置而不在内部产生压应力。施工时在伸缝位置混凝土板顶部放置压缝板条。混凝土凝固后,伸缝的压缝板及时拔出,然后灌入填缝料。
横向、纵向伸缝每隔10m设置一道,缝宽15~25mm,伸缝板选用沥青预制板制成,其埋入混凝土面的深度不小于砼面厚度的2/3(从底面算起),并在上部填入沥青玛帝脂。
缩缝(假缝)是在整体路面切割一条缝,当混凝土受冷收缩时拉开切割的缝隙而不在内部产生拉应力。为了防止地面不正常开裂缝系,使水泥混凝土板在收缩时不致产生不规则的裂缝。用路面锯缝机所锯的缝当然是缩缝了。
路面缩缝施工时采用切缝法。即在混凝土达到设计强度的50~70%时,用切缝机切割成缝,缝宽3~5mm。每隔4m设置一道,缝宽5~8mm,缩缝中嵌入混凝土面的深度不小于砼面厚度的1/3(从顶面算起脊粗)。在混凝土强度达到10Mpa左右用混凝土切缝机切割缩缝。
缩缝和伸缝的间距如设计无要求,应符合下列规定:
一、纵向缩缝的间距,一般为3~6米,施工气温较高时宜采用3米;
二、横向缩缝的间距一般为6~12米,室外地面或高温季节施工时宜采用6米;
三、伸缝的间距一般为30米。
伸缩缝指的是为适应材料胀缩变形对结构的影响而在结构中设置的间隙。伸缩缝又称温度缝,是建筑工程常用名词之一。其主要作用是防止房屋因气候变化而产生裂缝。其做法为:沿建筑物长度方向每隔一定距离预留缝隙,将建筑物从屋顶、墙体、楼层等地面以上构件全部断开,建筑物基础因其埋在地下受温度变化影响小,不必断开。伸缩缝的宽度一般为2厘米到3厘米,缝内填保温材料,两条伸缩缝的间距在建筑结构规范中有明确规定。

胀缝、缩缝、伸缩缝有什么区别和联系?

伸缩缝包括胀缝和缩缝。胀缝就是伸缝。

伸缝与缩缝的区别

伸缝:防止混凝土垫层在气温升高时在缩缝边缘产生挤碎或拱起而设臵的伸胀缝。

缩缝:防止混凝土垫层在气温降低时产生不规则裂缝而设臵的收缩缝。

道路上的各种缝:

在道路工程里面,解决路面变形有两种方法,疏导和约束。疏导的方法主要是设路面接缝,约束的方法主要是板面配筋。

路面接缝有这样几种:纵缝和横缝。

纵缝是平行于道路长度方向的缝,一般设在道路横向变坡点的纵向通缝,也称纵历亩向缩缝,通常设传力杆;横缝是垂直于道路长度方向的缝,分为缩缝和胀缝,胀缝又叫伸缝,

缩缝是为满足道路收缩变形而设的,间距一般仅为3~5米,为假缝,不设拉杆(与施工缝重合时设拉杆),用道路切割机切成,深度为路面厚度的1/3左右(路面收缩仅作用于表面),

胀缝是为满足道路砼温度膨胀变形而设的,间距较大,一般在100米~300米之间,设在道路交接处、交汇处及中间部位,缝宽约 10~20mm左右,为预留缝,通常设滑动传力杆,加套管。

建筑伸缩缝即伸缩缝,是指为防止建筑物构件由于气候温度变化(热胀、冷缩),使结构产生裂缝或破坏而沿建筑物或者构筑物施工缝方向的适当部位设置的一条构造缝。伸缩缝是将基础以上的建筑构件如墙体、楼板、屋顶(木屋顶除外)等分成两个独立部分,使建筑物或构筑物沿长方向可做水平伸缩。

扩展资料:

注意事项:

1、伸缩装置因受运输长度限制,可分段制造,现场拼接。存放在工地的伸缩装置应平行放置,不得交叉堆放,以防变形。

2、出厂时,连接卡具仅为运输方便而设,缝隙并不是定位置。伸缩装置安装时仿租,应在监理工程师的认可下方可进行。如设计文件上有规定,以桥梁设计文件所规定的为依据。

3、伸缩装置吊装就位前,应将预留槽内的混凝土打毛,清扫干净。安装时伸缩装置顺桥向的宽度a值,应对称放在伸缩缝的间隙上,并使其顶面标高与设计标高吻合后垫平,然后穿放衡向的联接水平钢筋,将伸缩装置上的锚固钢筋与梁上预埋钢筋两侧焊牢,放松卡具,使其自由伸缩备烂兆,此时伸缩装置已进入工作状态。

4、完成上述工序后,安装必要模板,以防止沙浆流入伸缩缝内,然后认真用水清洗。在混凝土预留槽内浇筑大于C50的混凝土。浇筑混凝土时应采取必要的措施,振捣密实。

5、砼初凝后,拔掉模板,及时清除伸缩缝内及异型钢装胶带槽内的异物。

参考资料:百度百科-伸缩缝

伸缝与缩缝的区别

伸缝与缩缝在定义、缝宽,以及施工方法三方面有所区卜念别。关于定义,伸缝是指因闭旅施工而产生的缝隙,而缩缝是指故意做出来的缝隙,是在路面切割而成的,也叫假缝。关于缝宽,伸缝的缝宽一般是十五毫米至二十五毫米,平均十米就会有一条伸缝,缩缝的缝宽一般是五毫米到八毫米,平均四米就会有一条伸缝。关于施工方法,伸缝一般先将压缝板条放置在混凝土板上,然后再拔出压缝板,轿弊凳加入缝料,缩缝常用切缝法,直接用切缝机在路面上进行切缝。

伸缩缝中伸缝与缩缝的区别

一、性质不同

1、伸缝性质:防止水泥混凝土在气温升高时在缩缝边缘产生挤碎或拱起而设置的伸胀缝。

2、缩缝性质:在大面积的混凝土板上设置的收缩缝。

二、技术要求不同

1、伸缝技术要求:

(1)纵向缩缝的间距,一般为3~6米,施工气雀兆野温较高时宜采用3米;

(2)横向缩缝的间猜衫距一般为6~12米,室外地面或高温季节施工时宜采用6米;

2、缩缝技术要求:

(1) 道路施工中,采用切缝法时,当混凝土达到设计强度的25%-30%时,采用切缝机进行切缝,宽度为4-6mm。

(2) 切缝深度:插筋设置时,切缝深度不小于板厚的1/3,且不小于70mm;插筋未设置时,切缝深度不小于板厚的1/4,且不小于60mm。切缝应做到顷喊宁早不晚,宁深不浅。

扩展资料:

采用横缝时, 一般间隔在9. 1~21. 3m 之间。综上所述,各国对钢筋混凝土收缩缝设置的认识并不统一。虽然一般认为与普通水泥混凝土路面相比,其间距可以适当延长,但大多是基于一定时期的实践,从路面力学理论上对收缩缝间距的延长机理还缺乏深入的分析。

确定碾压混凝土路面的最大缩缝间距(即板长) 是混凝土路面接缝设计的主要内容。接缝设置是否合理,不仅关系到道路的使用寿命,而且影响道路的行驶性能。接缝过多,不仅增加了施工的复杂性,而且容易导致泥浆泵送、平台错开等损坏,严重影响路面的整体强度。

参考资料来源:百度百科-伸缝

参考资料来源:百度百科-缩缝

混凝土路面伸缩缝规范?

以下是中达咨询给大家带来的关于混凝土路面伸缩缝规范的相关内容,以供参考。
路面混凝土切缝具体深度:路面的缝有两种,伸缝和缩缝。这个工艺,你要首先熟悉缩缝及缩缝的概念的。用模板留置的缝就是伸缩缝,切割的缝只是缩缝呀。(伸缝的全称就叫伸缩缝,功能是涵盖伸、缩功效的),伸缝要贯通到底,缩缝深度不小于1/3。
路面混凝土切缝不是就是伸缩缝,路面混凝土切缝深度具体不小于1/3路面厚度为宜,做审计,施工方混凝土地面破除后又恢复,结算书上路面混凝土切缝实际为20cm不可能,他们采用什么切割的,最多7cm,因为路面混凝土厚度最多也就200厚,一般割缝也就5cm。
伸缩缝的做法为:沿建筑物长度方向每隔一定距离预留缝隙,将建筑物从屋拿败或顶、墙体、楼层等地面以上构件全部断开,建筑物基础因其埋在地下受温度变化影响小,不必断开。伸缩缝的宽度一般为2厘米到3厘米,缝内填保温材料,两条伸缩缝的间距在建筑结构规范中有明确规定。若建筑物平面尺寸过长,因热胀冷缩的缘故,可能导致在结构中产生过大的温度应力,需在结构一定长度位置设缝将建筑分成几部分,该缝即为温度缝。
混凝土路面伸缩缝安装规范路面伸缩缝基本施工步骤和要求如下:
1、切缝开槽;
2、校正预埋筋;
3、填塞构造缝;
4、就位和焊接:用吊车或人工将伸缩缝装置放入槽口内,注意左右前后位置要准确。遇有干涉的预埋筋可适当扳弯,然后借助铝合金直尺和塞尺由中间向两端调整伸缩缝装置的顶面高度,直至顶面比沥青路面低0-2mm(D80)、0-3mm(D160),这时如果伸缩缝装置的缝隙宽度正好符合安装温度的要求,即可预埋筋扳靠到枯判较近的伸缩缝装置锚环上进行焊消伍接。
5、塞泡沫板、穿筋、盖网、浇筑水泥砼。
其中缩缝为收缩缝,深约80MM,宽15MM,设缝间距5~6M,伸缝为胀缝,缝宽20MM,并完全断开,缝间距35M左右.另超过6M宽的路面还应设纵缝。
1、缩缝:防止混凝土垫层在气温降低时产生不规则裂缝而设置的收缩缝。
2、伸缝:防止混凝土垫层在气温升高时在缩缝边缘产生挤碎或拱起而设置的伸胀缝。在道路工程里面,解决路面变形有两种方法,疏导和约束。疏导的方法主要是设路面接缝,约束的方法主要是板面配筋。
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伸缝和缩缝的区别是什么?

横向、纵向伸缝每隔10m设置一道,缝宽15~25mm,伸缝板选用沥青预制板制成,其埋入混凝土面的深度不小于砼面厚度的2/3(从底面算起),并在上部填入沥青玛帝脂。缩缝又称假缝,每隔4m设置一道,缝宽5~8mm,缩缝中嵌入混凝土面的深度不激首小于砼面厚度的1/3(从顶面算起)。

公路混凝土路面伸缝和缩缝的区别:

一、纵向施工缝本工程水泥砼路面为2*4.5m形式,分两幅进行摊铺,中间纵向施工缝采用平缝加Φ14螺纹钢筋拉杆的构造形式,拉杆间距60cm布置,详见设计图中。纵向施工缝拉杆根据形状可分为直线形方式和“L”形方式两种。拉杆设置间距通过“间距标尺”设定,并注意在施工过程中根据水泥混凝土稠度变化调节汽锤气压值,一般为(275.8~413.7)kPa[(40~60)PSI],水泥混凝土坍落度越大,气压值应越小。“L”慧铅卜形拉杆在水泥混凝前穗土硬化后应重新扳直。

二、横向缩缝横向缩缝一般非重交通路段采用不设传力杆的假。

参考资料

公路路面基层施工技术规范(jtj034-2000).360doc个人图书馆[引用时间2018-1-16]

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